Как проверить автомобиль перед покупкой!

Оригинальный ПТС всегда лучше дубликата. Дубликат ПТС влечет за собой сразу несколько последствий при выкупе авто, например перед вами автомобиль ну очень хороший и почти новый и владелец лапочка, но на вопрос почему ПТС дубликат, отвечает что потерял его когда переезжал, хотя пять минут назад рассказывал, что в этом районе живет всю свою жизнь! Или погрызла собака, хотя ранее говорил, что животных не возил в машине, так как у него аллергия и никогда не было животных, потому что он не может рано вставать и гулять с ними. Иными словами внимательно слушайте, что рассказывает человек, возможно все это Вам поможет понять в кредите автомобиль, который Вы смотрите или нет, а оригинал ПТС находится в банке! Второй вариант, автомобиль перенес кучу переоформлений и долго ни у кого не задерживался. Так как с ним «косяк» или опять же были прочие махинации с регистрацией, возможно оригинальный ПТС закончился еще на Кавказе после того как на нем покатались не по лучшим дорогам, заправляли не качественным топливом и обслуживали не лучшим образом! В итоге Вам решать, нужна ли Вам машина с темным прошлым, нужно ли Вам разгадывать ребусы подобной тематики, пробивать историю у знакомых сотрудников ГИБДД. Если автомобиль практически новый и у него документы выданы дубликатом, то требуйте от продавца объяснений и приличную скидку.

ДТП, даже незначительное – большой минус для авто. ДТП – это вещь коварная и подстерегает людей на каждом маневре. Поэтому внимательнее изучайте автомобиль. Восстановительны е работы обязательно скажутся на эксплуатационных характеристиках машины. Это усталость металла, коррозия, жесткость кузова, целостность рамы, прямые ли лонжероны, почему не делается сход развал и почему так быстро съедается резина. Аварийный автомобиль может попросту ехать криво или боком.

Автомобиль должен быть в заводской «родной» окраске кузова. Всегда лучше, если автомобиль окрашен в цвет роботом еще на заводе! Это гарантирует то, что к нему не прикасались руки маляров и не было восстановительны х работ. Аккуратно подходите к выбору автомобиля в автосалоне, не редки случаи продажи битья дилером, иными словами не о чем не подозревая, Вы покупаете новый автомобиль, не предполагая, что автомобиль был бит и восстановлен! Еще вчера он свалился с автовоза при разгрузке, автосалон получил страховую выплату от компании перевозчика, восстановил авто в собственном сервисе и продал его Вам, тем самым заработав дважды. Будьте внимательны в покупке автомобиля, чтобы потом не горевать и не грозить автосалону судебными исками, так как все равно Вы ничего не докажите!

При выборе автомобиля наткнулись на кучу тюнинга и дополнительного оборудования. Привлекает не правда ли?

Так подчеркивает индивидуальность авто, повышает характеристики авто, да просто притягивает взгляд. Рассмотрите автомобиль поближе, возможно в попыхах, маскируя ДТП или просто отводя Ваш взгляд от недостатков, все эти допы прилепили на соплях, так как без них автомобиль был уставшим, если не мертвым.

• Если это не спортивный автомобиль, и он не предназначен для раллийных, кольцевых и тому подобных выступлений, то никакого тюнинга подвески, тормозной, рулевой, топливной систем и электрики не должно быть.

Если хотя бы один из вышеперечисленных пунктов имеет место быть, то нужно выяснить почему так случилось? И если владелец авто мнется и не уверенно отвечает на Ваши вопросы, то не сожалеем и отказываемся от этой машины. Риск в данном деле не нужен, так как на рынке огромный выбор автомобилей! Нужно ценить свое време! Очередь за автомобилями закончилась еще в СССР.

• Автомобиль в заводской «родной» окраске кузова? Осматриваем! Во время осмотра автомобиля, можно заручиться помощью разбирающегося человека в автомобилях, а так же можно прихватить с собой блокнот и ручку. В блокноте можно будет отмечать недостатки автомобиля и его достоинства. Это уменьшает объем вранья и вызывает дисциплину. А самое главное, записи напомнят Вам про найденные недостатки и приятные бонусы и по окончании осмотра, Вы сможете обосновано торговаться. Предварительно обозначим, что этот материал подходит для приобретения автомобилей не бывавших в дтп. Осматриваем авто в погожий день, без осадков и в светлое время суток. Очень плохо смотреть автомобиль в гараже или каком нибудь помещении.

Процедура внешнего осмотра

Осмотр документов, сличение номеров, и похож заявленный пробег, на тот который указан на панели приборов.

• Со вниманием сличаем буквы и цифры номеров агрегатов, двигателя, шасси, кузова, сопоставляем их с номерами в документах. Если что то читается неуверенно и не четко, то дальнейшим осмотром заниматься смысла не имеет! Говорим до свидания и едем смотреть следующий автомобиль, если таковой имеется, в заранее приготовленном списке.
• Если ПТС и свидетельство о регистрации в порядке и номера сличаются без проблем и к тому же совпадают с номерами на самом автомобиле, и автомобиль практически новый, пробег большой? Запишите об этом в блокноте – есть возможность, что данное авто работало в такси или службе доставки. А это означает, что автомобиль «устал» или «убит», даже за короткое време.

Подкапотное пространство

• Изучаем все узлы и соединения двигателя на наличие течи и разгерметизации. Не хорошо, если двигатель помыли перед продажей, так как на неподготовленном моторе сразу все недостатки видны!
• Смотрим уровень смазывающей, гидравлической и охлаждающей жидкостей, проверяем их вязкость и цвет. Присутствие неоднородности и иных фракций, эмульсии, это повод попрощаться с осматриваемым автомобилем.

Запускаем мотор, проверяем его работу на слух, нет ли посторонних шумов.

• Проверяем чашки, стаканы и брызговики, все эти детали должны иметь заводскую окраску, на них не должно быть дополнительного герметика, все детали имеют заводские стыки и швы, герметик лежит одним слоем и равномерно.

Кузов:

• Авто лучше осматривать днем и в солнечную погоду. Подходим к автомобилю не ближе трех – четырех метров и с этого расстояния рассматриваем его со всех сторон. А именно сравниваем кузовные детали по оттенкам цвета и наличии пятен окраса.
• Записываем в блокноте все царапинки, скольчики и вмятинки, а также места где повреждено лакокрасочное покрытие повреждено коррозией или иным способом. Со вниманием к местам где лежит свежий антикор, таким способом могут скрывать повреждения или недавние следы ремонта.
• С вниманием глядим на автомобиль, а именно на зазоры между кузовных деталей. Двери плотно прилегают и не торчат, иными словами все на месте, нет так называемых ступенек, когда проводите рукой по кузову, рука не должна прыгать, она остается на одном уровне и стыки деталей не заметны. Если ситуация складывается обратным образом, то есть что выяснять у владельца автомобиля, следы аварии или замены дверей, крыльев на лицо.

Если документы Вам понравились и визуально Вы не нашли ничего криминального, то остальные узлы и агрегаты, лучше проверить на станции СТО! Там подключат диагностическое оборудование, окажут услугу по проверке лакокрасочного покрытия толщиномером, поднимут машину на подъемник. Старайтесь выбирать автосервис самостоятельно, предварительно обзвонив парочку из них, и уж затем отправляться туда с выбранным автомобилем! Удачи Вам господа и дамы!

Если Вам нужна помощь с подбором авто — воспользуйтесь нашей формой обратной связи